Главная Услуги Ремонт подвески

Ремонт подвески Вольво

Рассчитать стоимость

ремонта подвески и ходовой Volvo

Узнать точную стоимость
работ Вы можете по телефону:

8 (812) 644-77-79

Ухудшилась управляемость? Подвеска начала издавать посторонние шумы? Это свидетельствует об износе деталей: амортизаторов, сайлентблоков, рулевых наконечников, шаровых опор, подшипников ступиц, пружин, опорных чашек и т. д.

Вам необходимо обратиться в техцентр Vservice, где проведут грамотную диагностику и ремонт подвески Вольво.

Вид работ	Стоимость работы
Диагностика подвески	от 925 руб.
Замена стоек и втулок стабилизатора	от 1 480 руб.
Замена передней ступицы	от 3 150 руб.
Подшипник задней ступицы (замена)	от 4 440 руб.
Замена стойки стабилизатора	от 555 руб. (за шт.)
Замена шаровой опоры	от 3 150 руб. (за шт.)
Ремонт пневмоподвески	от 925 руб.
Замена амортизатора передний	от 2 960 руб.
Замена амортизатора задний	от 3 700 руб.
Замена пневмобаллона	от 4 625 руб.
Замена сайлентблока	от 2 775 руб.
Замена рычага	от 1 850 руб.
Замена рулевой тяги*	от 950 руб.
Замена ступицы и ступичного подшипника	от 4440 руб.
Замена подвесного подшипника	от 7200 руб.

Многие модели Volvo: XC90, S80, S60, V70 – построены на платформе Т2. Подвеска выдерживает серьезные нагрузки, причем задняя раза в два выносливей передней. Рулевые наконечники ходят до 70 тыс. км, сайлентблоки – около 100 тыс. км, амортизаторы – 150 тыс. км. Несмотря на всю надежность ходовой части, ревизию следует проводить при регламентном ТО, каждые 10–15 тыс. км.

Работы по ремонту подвески Вольво

1. Замена рычагов
Как правило, рычаги ходят долго, так как не содержат подвижных элементов. Меняются в сборе. Но существуют методики извлечения и замены старых шарниров, запрессовки сайлентблоков. Старые рычаги ослабляет ржавчина, разрушение кристаллической решетки под воздействием динамической и статической нагрузок.

2. Замена шаровых
При интенсивной эксплуатации шаровые опоры выдерживают порядка 70 тыс. км пробега. Хотя их ресурс может значительно отличаться. Например, ходовая часть у XC90 гораздо прочнее, чем у S60. Поэтому ремонт подвески Volvo XC90 можно отсрочить.

3. Замена стоек стабилизатора
Стойки стабилизатора сохраняют целостность в течение 40–50 тыс. км. Затем начинается характерный стук, вылетают «костяшки», необходимо обращаться в техцентр Vservice для проведения замены.

4. Замена амортизаторов
Заводские амортизаторы Вольво ходят по 150–200 тыс. км. Затем необходимо производить замену на оригинал или аналог.

5. Замена рулевых наконечников
При повреждении рулевого наконечника теряются моменты качения и вращения пальцев. Они подлежат замене, так как влияют на механизм рулевого управления.

6. Замена подшипников
Об износе опорных подшипников Volvo свидетельствует металлический стук, который появляется при езде по пересеченной местности. Для замены в техцентре Vservice используют оригинал либо качественные аналоги немецкого, польского, японского производства.